Juego De Segmentos (4 Fasce) Para Lombardini LDA450, LDA510, 3LD510 - Diámetro 85mm Estándar

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¿Tu motor Lombardini ha perdido compresión?

¿Echa aceite por el escape o cuesta arrancar en frío?

Es probable que los segmentos (también conocidos como fasce o aros) del pistón estén desgastados.

Este juego de segmentos de 4 fasces es la solución para motores Lombardini de los modelos LDA450, LDA510 y 3LD510.

Con un diámetro estándar de 85mm, estos aros son los que necesita tu motor para volver a tener la compresión original y dejar de consumir aceite desaforadamente.

Es un producto sin marca genérica ('- Senza marca/Generico -'), pero fabricado con los estándares de calidad italianos que se esperan para la reparación de estos pequeños motores diésel o gasolina, ampliamente utilizados en generadores, motocultores, minitractores, carretillas elevadoras y grupos electrógenos.

El kit incluye 4 segmentos por pistón (generalmente 2 de compresión y 1 o 2 rascadores de aceite, dependiendo del diseño original).

La referencia MPN (Manufacturer Part Number) no aplica (Non applicabile) al ser genérico, al igual que el EAN.

Sin embargo, la compatibilidad es directa con los modelos mencionados, siempre que el cilindro no esté ovalado ni rayado.

Recuerda: el diámetro es 85mm estándar (no sobredimensionado), ideal para rectificados mínimos o para motores que aún tienen el cilindro original en buen estado.

Instalar unos segmentos nuevos puede alargar la vida útil de tu motor años enteros, evitando costosas reparaciones mayores.

Ahorra combustible, reduce el humo y recupera la potencia perdida.

Eso sí: recomendamos sustituir también la junta de culata y comprobar el estado de la camisa cuando hagas el cambio.

No es un trabajo para inexpertos, pero si eres un manitas con mecánica, este kit es justo lo que necesitas.

¡Dale una segunda juventud a tu motor Lombardini!

Mi motocultor Lombardini LDA510 echaba un humo azul que daba pena. Compré estos segmentos, los cambié un fin de semana (con paciencia y el manual) y el cambio fue brutal. Arranca a la primera, no humea y gasta menos gasoil. Por el precio que tienen, es una reparación casi obligatoria si tienes uno de estos motores.